Vollelektrisches Fahrerlebnis: Komfortabel, direkt und ausgewogen
Die vollelektrische Plattform des Ariya verbindet eine hervorragende Leistungsentfaltung, Lademöglichkeiten und Reichweite mit einer harmonischen Balance aus Fahrkomfort und Agilität. Drei Antriebsversionen (Ariya 2WD 63 kWh, Ariya 2WD 87 kWh und Ariya e-4ORCE AWD 87 kWh) und eine Reichweite von bis zu 544 Kilometern erfüllen eine Vielzahl von Kundenbedürfnissen.
Der Ariya basiert auf der neuen, von der Allianz entwickelten CMF-EV-Plattform, die herausragende Performance-Eigenschaften bietet. Mit dem sofort verfügbaren Drehmoment und der kraftvollen Beschleunigung fördert der zu 100 Prozent elektrische Antriebsstrang ein ebenso direktes wie sanftes und komfortables Fahrerlebnis. Nicht nur der Elektroantrieb selbst ist aussergewöhnlich leise: Nissan hat auch dafür gesorgt, dass beim Fahren kein Geräusch dominanter ist als ein anderes. Daraus ergibt sich ein gleichmässig ruhiges und entspannendes Ambiente im Innenraum – auch auf den Rücksitzen, wo es bei vielen anderen Fahrzeugen weniger leise zugeht.
Schnelle Ladezeiten verleihen dem Ariya im Alltag höchste Flexibilität: Dank seines CCS-Ladesystems kann der Crossover in der 87-kWh-Version in nur 30 Minuten Energie für bis zu 350 Kilometer nachladen. Das Batteriepaket befindet sich im Boden des Chassis und trägt in den e-4ORCE Varianten zu einer 50:50-Gewichtsverteilung bei; in den 2WD-Versionen ist die Gewichtsverteilung zwischen den beiden Achsen ebenfalls nahezu ausgeglichen. Die Nissan Ingenieure legten in der Entwicklung grossen Wert auf eine ideale Balance zwischen Agilität, Sicherheit und Fahrkomfort – etwas, für das nicht alle EV-Wettbewerber bekannt sind.
Berücksichtigt wurden dabei auch regionale Unterschiede. Europäische Kunden legen beispielsweise besonderen Wert auf eine direkte Lenkung und eine hohe Wendigkeit, wünschen sich aber auch zusätzliche Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten. Daher wurden die Dämpfungskräfte erhöht, um die Kontrolle von Karosseriebewegungen zu verbessern. Nissan Europe hat zudem die Federraten angepasst und die Lenkung neu abgestimmt.
Eine neue Designsprache: Zeitloser japanischer Futurismus
Aussen- und Innendesign des neuen Ariya sind von der Nissan Designphilosophie des zeitlosen japanischen Futurismus geprägt: eine kraftvolle Gestaltung, die Ästhetik und Funktionalität miteinander verbindet und dabei eine hochwertige offene Atmosphäre schafft.
Dank der neuen EV-Plattform und der kompakten Bauform der Antriebskomponenten war es möglich, das Klimasystem des Ariya unter der Motorhaube zu platzieren. Dadurch konnten die Designer die gesamte Länge der Fahrgastzelle nutzen und einen Lounge-artigen Raum mit einem flachen, offenen Boden schaffen. Das Interieur des Ariya vermittelt ein hochwertiges, futuristisch anmutendes Ambiente und besitzt das grösste Innenraumvolumen im Segment; für alle Passagiere ist ein grosszügiges Platzangebot garantiert. Von den belüfteten „Zero Gravity“-Sitzen und der ausgezeichneten Beinfreiheit bis hin zum Panoramadach, das geöffnet werden kann, und der elektrisch verstellbaren Mittelkonsole: Der Ariya definiert Komfort und Klasse in seinem Segment völlig neu.
Kundenorientierte Technologien und Lösungen
Beim neuen Ariya steht der Mensch im Mittelpunkt, nicht die Technik. Die Ingenieure haben beispielsweise die Rückmeldung von LEAF Fahrern berücksichtigt, um den Stauraum zu maximieren und die Funktionalität insgesamt zu verbessern.
Sitze, Lenkrad und die elektrisch verschiebbare Mittelkonsole sind individuell einstellbar; die Positionen können per Memory-Funktion gespeichert werden, was insbesondere dann von Vorteil ist, wenn mehrere Fahrer das gleiche Fahrzeug nutzen. Vor allem die verschiebbare Konsole unterscheidet den Ariya von anderen Fahrzeugen; sie dient als anpassbare Armlehne und schafft auf Wunsch zusätzlichen Stauraum. Der Wählhebel auf der Konsole und die benachbarten Bedienelemente liegen perfekt in Reichweite, ausserdem wurde zusätzlicher Platz für das Ladekabel geschaffen. Verstellbare Trennwände erlauben zudem eine flexiblere Nutzung des Kofferraums.
Die Mensch-Maschine-Schnittstelle im Ariya besteht aus zwei 12,3-Zoll-Bildschirmen, die einen leichten Zugang zu wichtigen Fahrzeuginformationen wie Batterieladestand, Reichweite und Navigation bieten. Die horizontale Anordnung der Informationen erlaubt ein schnelles Ablesen, ohne dass der Fahrer abgelenkt wird. An Bord ist ausserdem ein Head-up-Display, das wichtige Informationen im direkten Blickfeld des Fahrers anzeigt.
Die minimalistische Armaturentafel fügt sich nahtlos in das Interieur-Design des Ariya ein und kommt weitgehend ohne klassische Bedienknöpfe und -schalter aus – abgesehen beispielsweise vom Lautstärkeregler und den wichtigsten Lenkradtasten. Hinzu kommen kapazitive haptische Schalter, die bei Berührung eine Rückmeldung liefern und sauber in das elegante Erscheinungsbild integriert sind. Der neue Schalthebel liegt perfekt in der Hand und trägt zu einer entspannten Fahrposition bei.
Intelligente Integration: Vernetzte Dienste und Fahrtechnologien
Nissan entwickelt Fahrzeuge um den Fahrer herum. Der Ariya hebt diesen Ansatz mit intelligenten persönlichen Assistenzsystemen auf ein neues Niveau. Dazu gehört eine hybride Spracherkennung mit natürlichem Sprachverständnis, die eine berührungslose Bedienung zahlreicher Fahrzeugfunktionen erlaubt und damit Komfort und Sicherheit weiter steigert.
Der intelligente Routenplaner berücksichtigt bei der Ermittlung der besten Routen verschiedene Echtzeitfaktoren wie Verkehrslage, Strassenbedingungen, Verfügbarkeit von Ladestationen und die verbleibende Batteriekapazität. Die NissanConnect Services App ermöglicht unter anderem ein Ver- und Entriegeln der Türen aus der Ferne. Gekoppelt mit Amazon Alexa tragen die Systeme zu einem massgeschneiderten Nutzererlebnis bei. Eine Smartphone-Integration per Apple CarPlay – kabellos – und Android Auto ist ebenfalls verfügbar.
Sicherheitsmerkmale & Fahrerassistenz
Der Nissan Ariya ist mit den neuesten Sicherheits- und Fahrerassistenztechnologien ausgestattet, darunter ProPILOT mit Navi-Link, der bisher innovativsten Version des fortschrittlichen Nissan Fahrerassistenzsystems in Europa. Die Technologien des Nissan Safety Shield 360 sorgen für Sicherheit rundum: Zur Serienausstattung zählen unter anderem ein intelligenter Around View Monitor, ein Frontkollisionswarnungs-Assistent, ein aktiver Spurhalteassistent, ein intelligenter autonomer Notbremsassistent mit Fussgänger- und Radfahrererkennung und Kreuzungs-Assistent sowie ein autonomer Notbremsassistent hinten.
Alle drei Modellversionen für die Schweiz
In der Schweiz können bereits alle drei Antriebs- und Modellversionen bestellt werden. Die ersten Fahrzeuge für Probefahrten - Nissan Ariya Evolve 87 kwH 2WD – können ab August 2022 bei den Nissan Vertriebspartnern in der Schweiz durchgeführt werden. Die ersten Auslieferungen für Kunden sind auf Oktober 2022 angesetzt, vorab ausschliesslich in der Version Ariya Evolve 87 kWh 2WD.
Der Nissan Ariya Advance 63 kWh mit Frontantrieb und der Ariya Evolve 87 kWh e-4orce dürften für die ersten Kunden ab dem ersten Quartal 2023 verfügbar sein.
Allen drei Modellen gemeinsam ist die umfangreiche Ausstattung. Der ab Oktober erhältliche Ariya Evolve 87 kWh 2WD mit Frontantrieb verfügt unter anderem über das BOSE Premium Soundsystem, Head-up-Display, beheizbare Rücksitze, elektrisch verstellbare Mittelkonsole und Panorama-Glasschiebedach – um nur einige der Highlights zu nennen.
Alle Ariya werden für die Schweiz serienmässig mit einem 22 kW on board charger ausgestattet.
Die Preise in der Schweiz, gültig per 1. Juli 2022:
Nissan Ariya Advance 63 kWh (2WD, 218 PS): ab Fr. 53’490.-
Nissan Ariya Evolve 87 kWh (2WD, 242 PS): ab Fr. 62’790.-
Nissan Ariya Evolve 87 kWh e-4orce (AWD, 306 PS), ab Fr. 66’790.-
Technische Daten
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Europäische |
Ariya (Frontantrieb) |
Ariya e-4ORCE (Allradantrieb) |
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63 kWh |
87 kWh |
87 kWh |
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Batteriekapazität (vorbehaltlich der Homologation) |
66 kWh (brutto) 63 kWh (netto) |
91 kWh (brutto) 87 kWh (netto) |
91 kWh (brutto) 87 kWh (netto) |
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Leistung |
160 kW |
178 kW |
225 kW |
|
Drehmoment |
300 Nm |
300 Nm |
600 Nm |
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Max. Drehzahl |
13‘520 U/min |
13‘520 U/min |
13‘520 U/min |
|
Beschleunigung |
7,5 s |
7,6 s |
5,7 s |
|
Höchstgeschwindigkeit |
160 km/h |
160 km/h |
200 km/h |
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Reichweite nach WLTP (komb.) |
bis zu 414 km |
bis zu 544 km |
bis zu 500 km |
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Anhängelast |
750 kg |
1‘500 kg |
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Länge |
4‘595 mm |
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Breite |
1‘850 mm |
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Höhe |
1‘660 mm |
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Radstand |
2‘775 mm |
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Überhang vorne |
875 mm |
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|
Überhang hinten |
945 mm |
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Leergewicht |
1,8 t – 2,3 t |
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Kofferraumvolumen |
2WD: 468 l |
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DC-Ladestandard |
CCS |
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AC Ladeleistung |
22 kW |
22 kW |
22 kW |
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DC Ladeleistung |
130 kW |
130 kW |
130 kW |
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Ladezeiten |
267 km in 30 Minuten |
350 km in 30 Minuten |
325 km in 30 Minuten |
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Batteriegarantie |
8 Jahre / 160‘000 km |
8 Jahre / 160‘000 km |
8 Jahre / 160‘000 km |
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Radaufhängung vorne |
MacPherson Federbein |
MacPherson Federbein |
MacPherson Federbein |
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Radaufhängung hinten |
Mehrlenker |
Mehrlenker |
Mehrlenker |
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Reifengrösse |
235/55 R19 |
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