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Nissan Qashqai jetzt mit 4x4 Automat und neuen Motoren

  • Selbstzünder mit 110 kW/150 PS erweitert Palette der aktuellen 1.5 dCi und 1.3 DIG-T
  • Qashqai Diesel mit manueller, Xtronic oder DCT-Schaltung; 2WD oder 4WD
  • Umstellung auf Euro 6d-Temp damit komplett

4. Februar 2019. Mit erweiterter Motorenpalette startet der Nissan Qashqai ins neue Jahr: Für den Crossover-Pionier ist ab sofort ein neuer 1,7-Liter-Dieselmotor mit 110 kW/150 PS erhältlich, der das bestehende Angebot aus weiterentwickeltem 1,5-Liter-Selbstzünder und dem seit Herbst 2018 erhältlichen 1,3-Liter-Benziner ergänzt. Verfügbar ist der starke Diesel in verschiedenen Antriebskombinationen – mit manuellem Sechsgang- oder Xtronic-Automatik sowie als Front- oder Allrad-Variante. Der Nissan Qashqai 1.7 dCi ist zu Preisen ab Fr. 32‘550.- bestellbar.

Aus 1,7 Litern Hubraum entwickelt der neue Dieselmotor 110 kW/150 PS und ein maximales Drehmoment von 340 Nm, das bereits bei 1.750 U/min anliegt. Gegenüber dem unlängst umfassend verbesserten 1,5-Liter-Diesel bedeutet das ein deutliches Leistungs- (+35 PS) und Drehmomentplus (+55 Nm), was entspanntes Cruisen und zügige Überholmanöver bei hoher Wirtschaftlichkeit sicherstellt.

Verantwortlich sind viele technische Innovationen für optimale Leistung und Effizienz. Der neue Dieselmotor verfügt über

  • einen Turbolader mit variabler Geometrie für optimierte Leistung über den gesamten Drehzahlbereich,
  • eine variable Ölpumpe für eine verbesserte Kraftstoffeffizienz,
  • einen in den Ansaugtrakt integrierten Wasser-Ladeluftkühler für niedrigere Lufttemperatur und niedrigeren Druck im Zylinder, was zu einer effizienteren Verbrennung führt,
  • eine verbesserte Abgasrückführung sowie die selektive katalytische Reduktion (SCR) mit AdBlue zur Reduzierung der Stickoxidemissionen (NOX).
     

Kombinierbar ist der 1,7-Liter-Diesel sowohl mit Front- als auch mit Allradantrieb (ab Fr. 34‘950.-). Die Kraftübertragung übernimmt hierzulande ein Sechsgang-Schaltgetriebe. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch beträgt dabei 4,9 bis 5,3 Liter, was CO2-Emissionen von 129 bis 139 g/km entspricht (NEFZ rückgerechnet). Für die Allradversion gibt es  ab März 2019 das stufenlose Xtronic-Getriebe mit einem Einstiegspreis ab Fr. 36‘950.-. Somit steht beim Qashqai erstmals seit 2014 wieder die in der Schweiz so beliebte Kombination aus 4x4 und Automatik zur Verfügung.

Selbstredend erfüllt der neue Diesel in allen Varianten schon die strenge Abgasnorm Euro 6d-Temp, die erst im September 2019 für alle Neuzulassungen verbindlich wird.

Neben dem neuen Topmotor steht ein umfassend überarbeiteter 1,5-Liter-Selbstzünder (Fr. 26‘350.-) parat, der 85 kW/115 PS und ein 285 Nm Drehmoment freisetzt. Der Einstiegsdiesel ist ausschliesslich mit Frontantrieb erhältlich. Als Alternative zur Sechsgang-Schaltung gibt es für dieses Triebwerk ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT). Es ermöglicht ein sportliches und dynamisches Fahrerlebnis, verbessert die Beschleunigung und sichert eine sanfte Leistungsentfaltung. Im Gegensatz zu konventionellen Automatikgetrieben wird ohne Leistungsunterbrechung geschaltet, was ein direkteres Fahrgefühl begünstigt und das Fahren noch angenehmer macht.

„Die Nachfrage nach Dieselmotoren im Nissan Qashqai ist nach wie vor hoch, insbesondere bei Kunden mit hoher Kilometerlaufleistung und solchen, die viel Drehmoment zum Ziehen von Anhängern benötigen. Mit der Einführung dieser neuen Dieselantriebe, die jeweils einen aussergewöhnlichen Wirkungsgrad und eine dynamische Leistung bieten, bedienen wir weiterhin diesen Bedarf“, erläutert Jean-Philippe Roux, General Manager Crossover bei Nissan Europe.

Komplettiert wird die Motorenpalette des Qashqai wie gehabt von einem neuen 1,3-Liter-Benziner (Fr. 24‘450.-), der seit Herbst 2018 in zwei Leistungsstufen mit 103 kW/140 PS und 117 kW/160 PS angeboten wird. Die Einstiegsversion entwickelt ein Drehmoment von 240 Nm und ist stets an ein Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt. Für den Topbenziner ist auf Wunsch ebenfalls das 7DCT erhältlich, das maximale Drehmoment klettert dabei von 260 auf 270 Nm.

Für Sie zur Testfahrt bereit

New Micra

  • Demofahrzeug
  • 1.5dCi (90PS)
  • 0.9DIG-T (90PS) Automat
  • 1.0IG-T (117PS)

Pulsar

  • Demofahrzeug
  • 1.2 DIG-T CVT Automat (115PS)

 


Leaf

  • Demofahrzeug
  • 40kw/h tekna

 


X-Trail

  • Demofahrzeug
  • 2.0dCi 4x4 Automat (177PS)

Qashqai

  • Demofahrzeug
  • 1.3 Turbo Benziner DCT (160PS)
  • 1.7dCi CVT 4WD

NAVARA Double Cab

  • Demofahrzeug
  • 2.3dCi Automat (190PS)